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Casi la mitad de los españoles reconoce haber conducido algún vehículo que no tenía la ITV en vigor y el mismo porcentaje acude al taller para realizar la revisión pre ITV, según un estudio de Midas.
El 38% de los talleres cuenta con entre tres y cinco técnicos, aunque son muchos más los de tres que los de cinco, y el 42% de las empresas hace su actividad con menos de tres técnicos, según Conepa.
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El porcentaje del peso del recambio en las facturas emitidas en los talleres por intervenciones en vehículos va en aumento en los últimos años: del 49% en 2009 al 61% en 2025, según datos de Solera.
Conepa detalla las principales obligaciones en materia de igualdad que tienen los talleres en España, como medidas de promoción de la misma, registro retributivo o plan de prevención de acoso sexual.
Se perfila un futuro para los reparadores condicionado a formarse en otras habilidades, reforzar conocimientos en herramientas digitales y adaptarse a otras formas de negocio por el tipo de vehículo.
En comparación con el resto de los sectores productivos, los trabajadores de los talleres faltan menos a sus puestos de trabajo, pero su ausencia hace perder el 4,9% al año de las horas de trabajo.
La proporción de piezas cautivas, la ciberseguridad, el acceso a la información técnica, el impacto de las descargas de software y el acceso remoto a los datos impactarán en la posventa hasta 2035.
Guía con los problemas y soluciones más habituales, por los especialistas de Road House.
El cliente actual está mejor preparado, lo quiere todo de inmediato, es exigente e infiel, siendo los tiempos de espera y la falta de claridad en el precio sus principales motivos de insatisfacción.
Reparar un eléctrico es un 28% más barato que uno de combustión, según un estudio de Solera, debido a que muchas piezas tradicionales, como los catalizadores, alternadores y cigüeñales, se eliminan.
La electromecánica es, de todas las especialidades de la reparación, la más popular, pues la realizan el 84% de los talleres, y también la más rentable, con un beneficio medio sobre ventas del 6,3%.
La llamada telefónica, por delante de la reserva por internet y en persona, es la preferida por los clientes a la hora de pedir cita en taller, según el Libro Blanco de los talleres 2024” de Conepa.
Tesla, Toyota y Ford son las marcas que menos coste de mantenimiento tienen hasta los 10 años, mientras Land Rover, Porsche y Mercedes son las que más, según un reciente estudio de Consumer Report.
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