Puertos del Tour de Francia 2019 que podemos bajar con buenos frenos

Este año el Tour de Francia es uno de los más montañosos. Buenos frenos y a disfrutar de ellos.

Volvemos a unir vehículos a motor y bicicletas, como ya hiciéramos el año pasado por estas fechas, y nos vamos hasta el Tour de Francia para subir y bajar los puertos de montaña que los ciclistas atravesarán en esta edición de 2019.

Puertos míticos y nuevos que pondrán a prueba nuestras pastillas y discos de freno como si se tratara de la prueba de altura que realiza Road House en los Alpes austriacos de Großklockner y que son fundamentales en la investigación y el desarrollo de nuevo material de fricción.

La 106º edición de la ronda gala será una de las más montañosas de los últimos años con tres finales en alto casi consecutivos. Los Pirineos y los Alpes volverán a ser jueces de la prueba ciclista más importante del mundo. En total los corredores ascenderán 30 puertos, 27 de ellos los tendrán que bajar con precaución, también ellos necesitan de un buen sistema de frenos como los vehículos a motor.

Etapa 6 Mulhouse- La Planche des belles filles, 157 km

GRAND BALLON

Hasta la sexta etapa no se suben en el Tour puertos de envergadura y es el Gran Ballon en la cordillera de los Vosgos el que iniciará la batalla entre los ciclistas. La primera vez que se subió a este coloso alsaciano fue en 1969. La parte final es la más difícil con un 8 % de desnivel de este puerto de 15 kilómetros de largo y un 6,5 % de pendiente media. Se sube a 1400 metros.

Cómo llegar
47.904751, 7.103229

BALLON DE ALSACIA

Puerto mítico del Tour que ya en 1905 estuvo en el recorrido de la Grande Boucle. Aquí el gran Eddy Merckx, el mejor ciclista de la historia, consiguió su primer maillot amarillo. El puerto tiene una longitud de algo más de 9 km con un desnivel medio del 6,5 %.

Cómo llegar
47.802992, 6.849352

LA PLANCHE DES BELLES FILLES

Una de las cimas más importantes de los Vosgos y primer final en alto del Tour 2019. Se asciende a 1.035 metros con rampas que llegan al 20 % en la parte final. Es un puerto corto de apenas 5,5 km pero donde los tres últimos son durísimos. Cuando nos toque bajarlo en coche habrá que administrar bien los frenos en esos kilómetros.

Cómo llegar
47.760582, 6.741904


Etapa 12: Toulouse > Bagnères-de-Bigorre 202 km

PEYRESOURDE

Primera etapa en que se llega a los Pirineos y lo hace con uno de sus puertos más conocidos. Se sube a 1.569 metros, en esta ocasión desde Bagneres de Luchon, con una distancia de 15 km y una pendiente media del 6,1 %. Se ascendió por primera vez en 1910 y el último corredor en pasar por ahí en primer lugar fue el británico Chris Froome en 2016.

Cómo llegar
42.803061, 0.461969

HOURQUETTE D’ANCIZAN

Uno de los puertos que se han descubierto en el Tour en este siglo XXI. La primera vez que se subió fue en 2011 (el galo Laurent Mangel). Se subirá pro la parte corta con 9,9km de largo y un desnivel medio del 7,5% pero con rampas del 13%. Lo peligroso es la bajada hasta Bagneres de Bigorre que se hará a tumba abierta en pos de la victoria de etapa.


Etapa 14: Tarbes > Tourmalet Barèges 117 km

SOULOR

Puerto histórico de los Pirineos. Su primera subida en el Tour data de 1912. En esta ocasión no se sigue hasta el Aubisque por lo que la dureza será menor, aún así serán 9,9 km con una pendiente media del 7,8%. El primero en pasar por su cima fue el español Pedro Torres en 1973.

Cómo llegar
42.962491, -0.260442

TOURMALET

Quizá sea el puerto más famoso del Tour (es el que más veces se ha pasado en la ronda francesa), se viene subiendo desde 1910, el primero fue el galo Octave Lapize y siempre es juez de la carrera. En esta edición la etapa finaliza en el alto, pocas veces se ha hecho, se sube por la vertiente más corta con 19 km y una pendiente media del 7,3 %. El año pasado el francés Julian Alaphilippe fue el primero en la cima.

Cómo llegar
42.922303, 0.186093


Etapa 15: Limoux > Foix Prat d’Albis 185 km

COL DE MONTSEGUR

La tercera etapa pirenaica también tiene lo suyo. La primera dificultad montañosa será el Col de Montsegur que tiene una distancia de 6,8 km al 6 % de desnivel medio con una altitud de 1059 metros. La zona es famosa por su castillo de Montsegur en Ariège.

Cómo llegar
42.875818, 1.824594

PORT DE LERS

Seguimos por la zona de Ariège y nos topamos con este puerto de 11,4 km de longitud con una pendiente media del 7 %. En 2015 el Tour ya pasó por este puerto sito en Occitania. No será definitivo pero si hará mella en esta nerviosa etapa.

Cómo llegar
09320 Le Port, Francia

MUR DE PÉGUÉRE

Puerto inédito de la 106º edición del Tour de Francia. Sus seis kilómetros iniciales son suaves, pero los tres últimos con rampas del 16 % y 18 % son durísimos, además a esto se añade una carretera muy estrecha. El espectáculo está asegurado. Precaución cuando lo bajemos en coche.

Cómo llegar
42.919421, 1.389101

PRAT D’ALBIS

Se llega a la histórica ciudad de Foix, más en concreto a Prat d’Albis, un final que nunca se ha dado en la Grande Boucle. Serán 11,8 km de ascensión con una pendiente media del 6,9%. La parte central del puerto es la más dura con subidas del 11%, a lo que hay que añadir que es final de etapa donde muchos ciclistas querrán dejar su sello y ganar la etapa.

Cómo llegar
42.922722, 1.585054


Etapa 18: Embrun > Valloire 207 km

COL DE VARS

Primer puerto del tríptico alpino que decidirá el Tour de Francia 2019. El col de Vars tiene una distancia de 9,3 km y un desnivel medio del 7,5 %. Por primera vez los ciclistas ascenderán a más de dos mil metros. En 2017 el kazajo Alexei Lutsenko pasó en primer lugar por su cima.

Cómo llegar
44.538936, 6.702491

COL D’LZOARD

Otro coloso alpino a más de dos mil metros de altitud. Tiene casi 15 km de ascensión a un desnivel medio del 7,3 %. Puerto de categoría especial por el que pasó en primer lugar en 2017 el francés Warren Barguil. Su primer paso en el Tour fue en 1922 y lo han coronado especialistas de montaña como Fuente, Chiapucci, Bahamontes, Coppi, Bartali o Merckx.

Cómo llegar
44.821434, 6.734721

COL DU GALIBIER

Si hay un puerto mítico en los Alpes este es el Galibier. Col largo de 23 km al 5,3% de pendiente media. A tener en cuenta su bajada de 18 km a meta, ahí sí que las pastillas y discos de freno de los coches de la caravana del Tour ya pueden estar en condiciones. El Galibier se ha subido en 57 ocasiones en el Tour, el segundo que más tras el Tourmalet, la primera vez en 1911. En 2017 Primoz Roglic fue el primero en la cumbre.

Cómo llegar
45.062798, 6.406497


Etapa 19: Saint-Jean-de-Maurienne > Tignes 123 km

COL DE L’LSERAN

Se llega al techo del Tour 2019, nada menos que a 2.770 metros de altitud. La distancia de ascensión será de 13 km al 7,5 % de desnivel medio. La bajada de 28 km hasta las faldas del último puerto de la etapa será espectacular. En 1969 el español Fernando Manzaneque hizo cumbre el primero. Se tiene mucha expectación porque es un puerto que se ha subido pocas veces en la ronda gala.

Cómo llegar
45.418990, 7.031742

MONTÉE DE TIGNES

Llegada en alto en los Alpes. El puerto tiene 7,4 km de subida con una pendiente media del 7 % a 2.089 metros de altitud. No es una ascensión muy dura, pero los ciclistas ya llevarán muchos kilómetros en sus piernas y los favoritos tendrán pocas oportunidades para distanciar a sus rivales.

Cómo llegar
45.496578, 6.922090


Etapa 20: Albertville > Val Thorens 131 km

CORMET DE ROSELEND

Puerto largo de casi 20 km de distancia al 6 % de pendiente media que seguro que se hace muy duro. No se ha subido en muchas ocasiones en el Tour, la primera fue en 1979 con el alemán Henk Lubberding y la última en 2009 con el italiano Franco Pellizotti.

Cómo llegar
45.694933, 6.689961

VAL THORENS

Último puerto del Tour de Francia 2019, ¡y qué puerto! 35 kilómetros de subida y final de etapa en la famosa estación de esquí donde se llega a los 2300 metros de altura. El desnivel medio es del 5,5%. Aquí se puede decidir la ronda gala. La rampa final tiene el 8%.

Este es el plan que os proponemos para este verano: conocer los puertos de montaña del Tour de Francia 2019. Podéis ir en bici o en coche, disfrutad del paisaje y mucha precaución en las bajadas. Comprobad vuestros frenos y que las pastillas y discos sean Road House. Ganarás en seguridad.

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