Documentación que se pide al taller durante una inspección de seguridad industrial

Las inspecciones de Seguridad Industrial están entre las muchas que pueden recibir los talleres de reparación de vehículos en el marco de su actividad. Más habituales son las de riesgos laborales, licencia de actividad o gestión de residuos, entre otras muchas. Pero en el caso de las auditorías administrativas a cargo de la Subdirección General de Seguridad Industrial o equivalente, encargadas de este tipo de inspecciones, son especialmente complejas por la cantidad de documentación que se requiere al empresario.

Documentación requerida en los talleres

• Requisitos de empresa: se solicitará por parte de la administración que la placa del registro industrial esté colocada con perfecta visibilidad para el cliente en la fachada del taller. En ella debe constar el número de industria y las ramas (mecánica, electricidad, carrocería y/o pintura) y/o las especialidades (diagnóstico, neumáticos y/o motocicletas) del taller y que corresponden con el Registro Industrial RASIC.
• Póliza en vigor de seguro de Responsabilidad Civil profesional vigente (el cual esciente para el año 2023 a la cifra de 284.093 euros para talleres de hasta 10 trabajadores y de 568.185,495 euros para talleres con más de 10 empleados). Se requerirá el justificante de pago anual de la póliza anterior.
• Documentos acreditativos de las autorizaciones y revisiones actualizadas de la instalación eléctrica y de la instalación de equipos a presión, es decir, los compresores.
• En caso de operar como taller oficial de marca, se requiere por parte de la administración la autorización escrita del fabricante nacional, o en su defecto del representante legal del fabricante extranjero. Además, en caso de no tratarse de taller oficial, es necesario que la empresa lo declare explícitamente.
• Requisitos personales: se necesita la acreditación de la competencia profesional de responsable técnico, así como el certificado personal de gases fluorados de quien lo disponga. En caso de no efectuarse esta actividad es necesario que la empresa lo declare explícitamente.
• Contrato laboral del responsable del taller (si es trabajador asalariado). Certificado de alta en la Seguridad Social del responsable de taller (sea asalariado o autónomo en caso de que sea el titular de la actividad o bien un socio). Si el responsable de taller es autónomo, se requerirá el acta de constitución de la empresa, en caso de que ésta sea persona jurídica.

Aunque no son tan habituales como otras, las inspecciones de Seguridad Industrial son especialmente complicadas por la gran cantidad de documentación que se requiere. Por ello, los talleres suelen contar con gestorías que les ayudan a disponer de todos los papeles en regla, además de contar con asesoramiento por parte de patronales de talleres a las que se encuentren asociados. Todo ello es signo de taller de confianza, de los que siempre recomendamos desde Road House.

En la placa de registro debe constar el número de industria y las ramas (mecánica, electricidad, carrocería y/o pintura) y/o las especialidades (diagnóstico, neumáticos y/o motocicletas) del taller.