Los cinco grandes puntos negros de la renovada ley de posventa europea

Acceso al dato, libre elección de taller, garantías, piezas cautivas y la protección de las pymes son los cinco grandes puntos negros de la renovada ley de posventa europea que Conepa pide proteger.

ley antifraude a partir de 2024

La posventa independiente ha visto renovada la ley que regula su actividad hasta 2028. El llamado Reglamento de exención por categorías de vehículos de motor, busca favorecer la libertad de mercado en el sector de la posventa, poniendo especial énfasis en la figura del usuario o consumidor final. Pero, pese a su renovación, las patronales de talleres siguen trabajando por mejorar algunos de sus preceptos.

Es el caso de Conepa, la Federación española de empresarios de talleres de automoción, que, aunque valora positivamente los avances, solicita a la Unión Europea que las normas legales incluyan contenidos que faciliten la libertad de mercado en el entorno de la UE para acabar con ‘cinco puntos negros’.

En primer lugar, sobre el acceso a los datos, la federación destaca la importancia de que la normativa europea continúe apoyando y fortaleciendo el papel de los proveedores de información técnica. Estos agregadores de contenido facilitan, a través de plataformas, el acceso a la información técnica de diversos fabricantes de vehículos. En este sentido, también solicita que se refleje explícitamente en las directrices la necesidad de que los talleres no marquistas tengan acceso a los libros de mantenimiento. Y, en la misma línea, considera que es importante garantizar un acceso equitativo a los datos de los vehículos conectados.

En relación con el derecho del usuario a escoger su taller de reparación, especialmente cuando se trata de un taller multimarca, Conepa enfatiza la necesidad de que la información llegue correctamente al conductor. Esto incluye que, aunque el usuario pague la factura de reparación y el vehículo esté en garantía, no se pierdan sus derechos según las directrices del fabricante.

Con respecto a las piezas de recambio, Conepa considera que no se han logrado suficientes avances para facilitar el acceso a las denominadas “piezas cautivas”. Por último, Conepa pide a la Unión Europea deben ser sensibles a los constantes cambios tecnológicos y las barreras que las grandes empresas pueden imponer a las pymes debido a estos cambios.

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