Las averías inesperadas siempre resultan un desagradable gasto imprevisto para los conductores y sus familias. Con el coste de mantenimiento anual se suele contar, pero un fallo inesperado, sobre todo en los primeros años de vida del automóvil, suele generar desconfianza en el coche, tanto incluso como para cambiarlo. Pero, ¿a cuánto tendría que ascender dicha factura? Si alcanza los 926 euros es suficiente para que los conductores opten por deshacerse de su vehículo actual, según un informe de CarGurus en Gran Bretaña hecho a 1.000 conductores que poseen automóviles sin garantía.

Así, la paciencia de los conductores no suele tolerar tres o más fallos de su vehículo ni exceder las citadas 926 euros en reparaciones no previstas al cabo de un año. Además, de media, sólo están dispuestos a esperar un máximo de diez días para que se lleve a cabo una reparación no planificada.

Si se rebasa ese límite de la paciencia, los propietarios gastarían una media de 17.184 euros en un coche nuevo: 16.257,6 (el 1.752%) más de lo que gastarían en solucionar problemas inesperados para mantener su coche actual en buen estado. Y eso que la edad promedio de los vehículos en las carreteras del Reino Unido es ahora de nueve años, mucho más jóvenes que la edad media en España, que ya supera los 14 años de antigüedad.

Los datos de la encuesta mostraron que el 50% de los propietarios de automóviles del Reino Unido han realizado viajes inesperados al taller en los últimos 12 meses. Aparte de los servicios programados y las ITV, los conductores gastan una media de 322,8 euros al año en reparaciones no planificadas, según la encuesta de CarGurus. Esta cifra se suma a los 427 euros gastados de promedio por año en mantenimiento planificado, como revisiones e ITV.

El 50% de los propietarios de automóviles del Reino Unido han realizado viajes inesperados al taller en los últimos 12 meses.

El 40% de los encuestados dijeron que están posponiendo las reparaciones debido al coste y reconocen conducir sus automóviles con problemas como luces de advertencia en el tablero, escapes humeantes, traqueteo en motores, neumáticos desgastados y óxido.

Esta aparición de problemas genera cierta ansiedad en el conductor de las Islas Británicas, pues casi tres cuartas partes (72%) de los conductores encuestados dijeron que estaban estresados por la perspectiva de reparaciones no planificadas del automóvil y el 90% depende de un taller para realizar las reparaciones.