Claves de la recepción activa para mejorar la rentabilidad del taller

Sentirse bien tratado es algo cada vez más valorado en cualquier comercio. También en el taller. En la era de la impersonalidad, la rapidez en las compras y ventas y la digitalización, que trae muchas cosas buenas, pero también aspectos negativos, los conductores quieren sentirse bien atendidos en el taller. No en vano, el trato recibido supone la gran mayoría de reseñas en internet de este tipo de comercios.

Y es que se antoja fundamental, ya no solo cuidar al cliente desde el minuto uno en el que pone un pie en el taller, sino ir más allá, hacia la llamada recepción activa, que suele ser todo lo contrario a lo que sucede en los talleres. Por poner un ejemplo similar, de nada sirve acudir a la consulta del médico y que este nos dedique un trato exquisito durante 15-20 minutos viendo cómo el doctor escribe en el ordenador la respuesta a alguna pregunta sobre síntomas y derivación al especialista.

Por ello, este proceso de atención al cliente es una parte fundamental para aumentar la productividad y la rentabilidad en el taller, teniendo en cuenta que en la mayoría de ocasiones ni siquiera nos paramos a reflejar en una orden de trabajo el encargo del cliente, sino que nos limitamos a coger las llaves y emplazarle a una futura llamada. Son oportunidades de venta tiradas al contenedor de la rentabilidad y, por si fuera poco, posibles futuros problemas legales por no cumplimentar correctamente la orden de trabajo.

Todo debe empezar por trabajar la preparación de la visita. De esta manera, cuando llegue el cliente a nuestro taller estaremos en perfectas condiciones para realizar una buena recepción activa, aglutinar pedidos de piezas a nuestros proveedores y reducir el tiempo de permanencia del coche en taller.

De no realizar la recepción activa, el taller estará perdiendo oportunidades para mejorar su rentabilidad, así como aumentar satisfacción de los clientes y reducir los costes operativos.

En ese sentido, el taller multimarca está muy por detrás del concesionario, que suele llevarse los coches de 0 a 4 años. O, lo que es lo mismo, coches con menos oportunidades de negocio, al ser un parque joven, por lo que tienen que invertir mucho dinero en procesos de recepción activa. En el taller independiente entran a partir del cuarto año de vida, por lo que cuanto mejor cuidemos de ese coche, menos problemas futuros tendremos con él.

El taller tiene que mirar al futuro y apostar por la tecnología. Seguir con agendas de papel es un paso atrás cuando en los programas de gestión se dispone de una digital e incluso existe la opción de aplicaciones gratuitas para la gestión de citas y carga de trabajo. De no subirse a ese barco, se estarán perdiendo oportunidades para mejorar rentabilidades, así como aumentar satisfacción de los clientes y reducir los costes operativos.