Estas son las operaciones que más se incrementarán en el taller en 2021

Tras un año de grandes dificultades para los talleres en España debido a la crisis sanitaria, que ha provocado restricciones de movilidad durante muchos meses, los reparadores comienzan a ver la luz. Los que hayan resistido a las consecuencias económicas derivadas de la pandemia, gracias a créditos ICO, ERTES, ayudas y prórrogas en los pagos y demás medidas económicas puestas en marcha, verán cómo crecerán en 2021 todas las familias de operaciones que se pueden realizar en un taller.

Según datos de Gipa, consultora especializada en posventa de automoción, la actividad de los talleres de reparación de vehículos ya ha vuelto prácticamente en el primer trimestre a niveles prepandemia. En concreto, solo se habría reducido el 1% la actividad con respecto al mismo periodo de 2020, teniendo en cuenta que el inicio del estado de alarma se produjo a mediados de marzo de 2020. Incluso, para todo el año 2021 se prevé un crecimiento del 10,9% en la actividad de los talleres, planteamiento mucho más optimista que a principios de año, viendo el avance en los planes de vacunación, las perspectivas de viajes entre comunidades en verano o la recuperación de la movilidad toda vez que se ha levantado el estado de alarma

¿Cuáles serán las operaciones que más crezcan en 2021?

De todas las especialidades, será sin duda alguna la carrocería la que tenga un mayor crecimiento en 2021, debido a que es fue la familia que más sufrió durante la pandemia, porque sin movilidad, no hay golpes. Y si no hay golpes, no hay mercado para estos talleres. Su crecimiento estaría en torno al 15%, tras caer más del 30% en 2020.

La segunda familia que más crecerá, según Gipa, será la relacionada con las inspecciones de ITV, con un crecimiento de más del 13%, debido a la gran cantidad de inspecciones que quedaron pendientes en estado de alarma y que se ha disparado el absentismo en las estaciones. Así, será una familia que crecerá por encima de dos dígitos, al igual que el cambio de neumáticos (11%), debido al cuarteamiento por no usarlos de forma regular, las averías y otros problemas (11%) o el cambio de aceite sin revisión (10%).

Según datos de Gipa, consultora especializada en posventa de automoción, la actividad de los talleres de reparación de vehículos ya ha vuelto prácticamente en el primer trimestre a niveles prepandemia.

Con la caída del kilometraje, muchas revisiones fueron pospuestas. Por ello, también será una familia, la de las revisiones periódicas, que crecerá el 9%, según las estimaciones de Gipa, mientras que las revisiones oficiales solo lo harán el 6%, debido a la caída de matriculaciones del año 2020.

Sea cual sea la operación o varias de ellas que tienes que realizar en el taller para irte de vacaciones este verano, desde Road House recomendamos siempre realizarlas en talleres de confianza. Solo en ellos podrás obtener reparaciones de calidad y con la garantía estipulada por la ley.