¿Cómo de importante es el mantenimiento a la hora de comprar un vehículo de ocasión (VO) en un concesionario? ¿En qué tipo de taller se mantiene el vehículo? ¿Se contrata extensión de garantía? El estudio “Hábitos en la compra del VO y VO joven en 2024”, elaborado por coches.net y Faconauto arroja respuestas a algunas de estas preguntas sobre tendencias del mercado de vehículos de segunda mano y las preferencias de los usuarios a lo largo del año.

Según el estudio, tres de cada cuatro compradores de vehículos de ocasión no contratan servicio de mantenimiento de su vehículo, lo que supone seis puntos menos que en 2023: pasa del 81% de 2023 al 75% de este año. Entre los que sí contratan el mantenimiento lo hacen, en su mayoría, en concesionario oficial: el 61% recurre a él, frente al 29% que opta por un taller multimarca, tres puntos menos que el año pasado, mientras que el 10% acude a una franquicia de reparación, siendo esta la opción que más crece (7%).

¿El principal motivo de elegir el concesionario? La garantía sigue siendo el principal factor por el que se toma esta decisión.

El 31% de los compradores, seguramente por desconocimiento de que en un taller multimarca no la perdería, se decantan por el concesionario oficial.

El conocimiento del producto, con el 26%, es el segundo motivo para elegir el taller oficial, mientras que la confianza (22%), el precio (12%) y la proximidad al domicilio (9%) son las siguientes razones.

Y en el caso del taller multimarca, ¿cuáles son los motivos para elegirlo en ese 29% de los compradores de un VO? La confianza gana por goleada. Más de la mitad, el 51% de los compradores de un VO, se decanta por el taller multimarca por esta razón, seguido de lejos por la garantía (16%), conocimiento del producto (14%), precio (12%) y proximidad al domicilio (7%).

Además, una vez finalizado el contrato de mantenimiento, generalmente de uno o dos años máximo después de comprar el VO, los conductores se decantan mayoritariamente por seguir el concesionario oficial para los mantenimientos (57%), pese a que es la opción que más retrocede respecto al 2023, pues cae cinco puntos. Al taller multimarca acudirán casi uno de cada tres compradores de VO. En concreto, el 32% de ellos, frente al 31% que lo pensaba hacer en 2023, siendo las franquicias de reparación multimarca las que más crecen: el 11% acudirá a ellas, con un crecimiento del 7% respecto a 2023.

Finalmente, uno de cada cuatro encuestados (25%) considera que los concesionarios oficiales cobran un 30% más que los talleres independientes, aunque son cinco puntos menos que hace un año (24% este año frente a 29% del año pasado). Otro 21% cree que cobran el 20% más, mientras que el 8% considera que el precio en los oficiales es un 10% superior. Quienes sitúan el encarecimiento por encima de estas cifras son el 9%, que considera que es el 50% más caro en un concesionario oficial respecto a un independiente e incluso un 10% cree que es más del 50%. Por contra, un 7% cree que no hay diferencias notables y el 21% ni siquiera tiene una opinión al respecto.