De los especialistas en seguridad y frenos
El box del taller con ideas e información útil para el profesional del aftermarket.
El mundo del automóvil siempre sorprende. El mundo en torno a un taller, también. En Aftermarket Plus unimos placeres y te contamos curiosidades del sector del automóvil, recursos para gestionar mejor un taller y fomentar su rentabilidad y rutas automovilísticas que te permitirán disfrutar del arte de conducir y poner a prueba tu coche.
El boom de las cajas de cambio automáticas y el posible negocio que dejaría en los talleres está siendo desaprovechado por ocho de cada diez centros, según una encuesta a nivel europeo en seis países.
El 84% de los conductores españoles, el mayor porcentaje de Europa, decide a qué taller lleva su coche en función de la percepción que ofrecen las reseñas en redes sociales e internet, según Trikomer.
Por este orden, la autorización previa antes de realizar cualquier operación, la posibilidad de coche de sustitución y evitar los tecnicismos son los tres factores principales para recomendar taller.
El alto nivel de servicio de la distribución española se ejemplifica con que dos de cada tres piezas que pide el taller las puede suministrar de inmediato, haciendo once rutas de media a la semana.
El 35% de los conductores se fía más del taller que del fabricante (26%) o de otras fuentes de información como reseñas o revistas (14%) a la hora de elegir los neumáticos de reposición que compra.
Los talleres españoles facturan de media 168.000 euros por ejercicio, generando unos 7.400 euros de beneficio neto, aproximadamente 4,24 euros por cada hora trabajada por cada uno de sus mecánicos.
Un Tribunal Regional alemán ha emitido una sentencia histórica para la posventa independiente, al estimar la demanda de los talleres contra BMW por la limitación en el acceso a la información técnica.
Una encuesta de Castrol desvela que los conductores confían plenamente en la labor de prescripción de los talleres a la hora de escoger lubricante, por delante de internet o incluso el fabricante.
Desde anticiparse a servicios necesarios, mejorar el canal de comunicación y seguimiento o atención personalizada son innovaciones que pueden adoptar los talleres para mejorar la experiencia cliente.
Los talleres están más preocupados por la mano de obra que por la caída del 9% en las entradas con el 33% más de parque.
La normativa UNE58924 de elevadores mecánicos recoge varias recomendaciones en términos de documentación, instalación y mantenimiento y revisiones a las que se pueden adecuar los talleres de coches.
Cerramos el año agradeciendo cada paso del camino y abrimos juntos un 2026 lleno de ilusión, calma y nuevos horizontes. ¡Felices fiestas y un próspero año nuevo!
Los talleres reciben soporte técnico directo de sus distribuidores europeos, que también ofrecen equipos de diagnóstico, información técnica y programas de formación y gestión empresarial o marketing.
El progresivo envejecimiento del parque se traduce en un peor estado del mismo, ya que casi una de cada cuatro baterías presenta fallos severos y el 60% de los conductores no hace mantenimiento anual.
El 32% de las mujeres ha sufrido un trato diferencial en talleres y el 22,4% asegura que la atención en los concesionarios tiende a centrarse en su acompañante masculino, según un estudio de Midas.
La tendencia de convertir furgonetas en autocaravanas, conocida como 'camperización', está ganando popularidad en España, pero sólo debe hacerse por mecánicos cualificados que sigan estos consejos.
Las reparaciones imprevistas de 926 euros o tres fallos en el mismo año son motivos, según un estudio de Cargurus en Reino Unido, para que los conductores se harten y cambien el vehículo por otro.
La digitalización sigue siendo una asignatura pendiente, como muestra que tres de cada diez talleres aún no usan plataformas de compra de recambios y el 20% ni se plantea tener sistema de gestión.
La creciente complejidad de los vehículos modernos genera confusión y ansiedad, dado que identificar problemas requiere nuevos conocimientos y habilidades que generalmente no poseen los conductores.
El informe 'Sectores con más ofertas de empleo' de Adecco pone de relieve que el de la automoción, y en especial la posventa, es uno de los sectores con mayor oferta de empleo, pero escasa demanda.
Los talleres medianos son más eficientes por su capacidad para gestionar los recursos y asignar tareas de manera óptima, mientras que los pequeños y grandes son menos eficientes en su labor diaria.
Acceso al dato, libre elección de taller, garantías, piezas cautivas y la protección de las pymes son los cinco grandes puntos negros de la renovada ley de posventa europea que Conepa pide proteger.
El ticket medio en talleres de electromecánica oscila entre los 80 euros de los pequeños a los 166 euros de los grandes y muy grandes, impulsados por trabajos complejos que exigen tecnología avanzada.
Una encuesta de Gipa revela que dos de cada tres talleres (65%) están interesados en una certificación de sostenibilidad que acredite sus esfuerzos y mejoras en este apartado cada vez más importante.
La calidad en el mantenimiento y rapidez en el diagnóstico de la avería son los aspectos que más valoran los clientes en el servicio en el taller, junto con garantía, amabilidad o rapidez de entrega.
Sin ser determinante, la ubicación del taller es un factor cada vez más a tener en cuenta a la hora de elegir, pues cuatro de cada diez conductores prefieren uno que esté cerca de casa o del trabajo.
La rapidez en la entrega del vehículo es uno de los aspectos más valorados por los usuarios, como muestra que casi siete de cada diez conductores consideren razonable que se le entregue el mismo día.
El estudio anual de la OCU en el que se analiza la fiabilidad de las marcas, también ha estudiado la satisfacción de los talleres oficiales y los multimarca, sin casi diferencias entre ambas opciones.
No requieren de más revisiones que los de combustión, ni se averían más, ni su mantenimiento es más caro… son algunas falsas creencias en torno a los vehículos eléctricos y su paso por los talleres.
Un 14% de los conductores españoles ha comprado alguna vez recambios por internet y uno de cada cuatro realiza alguna operación ‘do it yourself’ en su vehículo sin pasar por el taller, según Gipa.
Orden, medidas de ahorro energético, proveedores fiables, diagnosis remota o externalizar funciones son vías para reducir gastos en el taller, pero nunca deben comprometer la calidad del servicio.
Desde mantenimiento preventivos al diagnóstico recurrente de averías, pasando por la atención 24 horas o programación de la agenda del taller son áreas en las que la IA ayuda a mejorar el servicio.
Un informe de Nextlane señala a la falta de respuesta o de información como las causas para que el 40% de los conductores se vaya al taller multimarca a los dos años, después de la primera revisión.
La DGT ha recibido tres varapalos judiciales a su intento de multar a vehículos sin la ITV en vigor que se encontraban estacionados en el taller pendientes de su reparación para superar la inspección.
La necesidad de los conductores de conseguir la etiqueta ECO antes del 1 de enero en ciudades como Madrid impulsó la actividad en talleres especializados en transformaciones en GLP a finales de 2023.
El Tribunal Supremo rechaza la petición de incapacidad total de un mecánico, que sufrió un accidente laboral en un taller de Madrid en 2018 por el que perdió completamente la visión del ojo izquierdo.
Rellenar el aceite, el líquido limpiaparabrisas o cambiar escobillas se pueden hacer sin pasar por el taller, siendo uno de cada cuatro conductores los que hacen algún mantenimiento por su cuenta.
Conocer el número de clientes, los datos anuales de facturación, gestionar el almacén, tener presencia online y cuidar la comunicación con el cliente son básicos en la gestión de los talleres hoy día.
Un estudio de Ipsos a 58.000 reseñas de cinco redes de nuestro país -Aurgi, Euromaster, Feu Vert, Midas y Norauto- señala que la amabilidad y rapidez que hacen un taller ideal para los conductores.
En caso de que el taller tenga baterías en stock, estas deben estar en un área fresca, seca y bien ventilada, elevadas sobre el suelo y en una posición recta con las asas de transporte hacia abajo.
Aspa señala varias recomendaciones para evitar la aparición de problemas de salud mental entre los profesionales de los talleres, con el objetivo de cuidar del equipo en mayúsculas y en todo momento.
Los ‘reels’ de Instagram, vídeos de hasta 90 segundos, pueden servir al taller para atraer y fidelizar clientes mostrando al equipo, herramientas, formación, consejos de conducción o mantenimiento.
El informe “La posventa en verde del VO” de Solera señala que los vehículos que aún tienen matrícula provincial apenas suponen el 13% de las reparaciones y el 11% de la facturación anual del taller.
Servicios oficiales el 9,6%, autocentros el 7% y recambistas casi 5% se sitúan muy por detrás del taller multimarca, que sigue vendiendo siete de cada diez recambios al usuario final, según Informa.
Solo en los supuestos en los que los talleres envases propiamente o importen productos fuera de España, la ley de envases obliga a inscribirse en el Registro de Productores de Productos.
Con una recepción activa en el taller, el cliente no solo estará más satisfecho, sino que nos permite aglutinar pedidos de piezas a nuestros proveedores y reducir el tiempo de permanencia del coche.
Las familias españolas gastaron 639 euros anuales en mantenimiento del vehículo en el año 2022, es decir, el 11% más que el año anterior, según el estudio “Cuida el motor de tu vida” de Eurotaller.
Implantar la firma digital en el taller para presupuestos, órdenes de reparación, contratos de protección de datos o coche de sustitución, puede suponer ahorros de hasta el 50% con respecto al papel.
En estos últimos días de 2023, queremos recordaros la importancia de echar el freno a los problemas y adentrarnos a toda velocidad en la felicidad y la ilusión de un 2024 prometedor. ¡Felices fiestas y feliz año nuevo!
Según un estudio de Astrave, los territorios insulares o de coste, especialmente mediterráneos, Madrid y Barcelona son las zonas donde hay más posibilidades para el taller de transformar coches a GLP.
Con la nueva ley, no es obligatorio acudir al taller oficial, pero sí cumplir el número de kilómetros que exige el fabricante y que se cumpla con los estándares de calidad especificados por la marca.
Los factores de calidad-precio, explicación en detalle, resolución de problemas y petición de consentimiento son los principales a la hora de que un conductor español recomiende taller a otra persona.
El aumento de la tasa de reparabilidad crece un punto anualmente, para concretar que dos de cada tres piezas actualmente se reparan.
Un retraso "grave" en el pago del salario a un trabajador en el taller justificaría que el profesional resuelva su contrato de trabajo y pueda ser indemnizado como si fuera un despido improcedente.
Un espacio de trabajo ordenado y limpio es sinónimo de un taller de reparación eficiente, para lo cual se pueden delimitar áreas o secciones, limpiar, organizar y gestionar los coches abandonados.
Para vigilar el uso de las facturas electrónicas, la ley introduce la prohibición de uso de software paralelo, una de las muchas medidas de la nueva normativa antifraude que entrará en vigor en 2024.
Desde lesiones en cervicales hasta en las rodillas, pasando por hombros, codos o muñecas, los trastornos musculoesqueléticos son habituales en el taller, debido a malas posturas o trabajo con peso.
Borrar códigos, averías, realizar reseteos, mantenimientos, ajustes básicos y codificación de componentes requieren, con la ciberseguridad del automóvil, equipos de diagnosis protegida en el taller.
Según una sentencia del Constitucional, la obligación de informar de la presencia del sistema en un negocio se cumple cuando se coloca un distintivo advirtiendo de su existencia al público general.
Concretar el servicio, formarse en eléctricos, apoyarse en proveedores, ser proactivo en marketing y ofrecer servicios de valor añadido son los cinco deberes del taller ante la hibridación del parque.
El taller, que puede aplicar la economía circular en aspectos como las baterías, las lámparas y los aceites, obtendrá beneficios tanto a nivel ambiental, como económicos a nivel de imagen de marca.
El taller no puede negarse a facilitar la hoja de reclamación si el cliente la requiere y, cuando la reciba, debe firmarla, sellarla y anotar la fecha, ya que tiene 30 días para llegar a un acuerdo.
Aunque el eléctrico es más limpio, también es el 40% más pesado que los vehículos tradicionales por las baterías, lo que repercute en un mayor desgaste de frenos que emiten más partículas nocivas.
Como sector eminentemente familiar, en el que los negocios de reparación de coches pasan de padres a hijos, las opciones de jubilación parcial, sus requisitos y ventajas son útiles para los talleres.
Datos del cliente, taller, modelo, kilometraje, si es un siniestro, la confección del presupuesto y reparación, así como una serie de autorizaciones, son aspectos esenciales en la orden de reparación.
El retrofit consiste en la transformación de vehículos gasolina y diésel en coches con nuevas tecnologías más sostenibles y eficientes, suponiendo una oportunidad para el talle con el auge de las ZBE.
La entrada en vigor de la Ley de Residuos y Suelos Contaminados 7/22 y el próximo RD de Envases han supuesto algunos cambios en la gestión de residuos en el día a día de los talleres de reparación.
Os facilitamos los 6 consejos principales para ayudar a evitar riesgos en la carretera durante el invierno y épocas de nevadas.
Placa de registro industrial visible, póliza de Responsabilidad Civil, revisión de instalación eléctrica o contratos laborales son documentos requeridos durante una inspección de seguridad industrial.
Decimos adiós al 2022 con los propósitos cumplidos, con nuevas ilusiones y con la seguridad de llegar bien a nuestro destino en estas fechas tan especiales.
Anticipos, ampliación de facturas o pagos parciales son algunas de las dudas recurrentes de los talleres al aplicar la normativa que prohíbe pagar en efectivos cantidades superiores a 1.000 euros.
Un buen precio, que tenga una buena comunicación y que los profesionales estén perfectamente capacitados y formados son algunos factores por los que los conductores son fieles a un taller mecánico.
Renovar la web o definir la estrategia en redes sociales son claves para poner a punto la imagen del taller en internet.
Desde el 28 de mayo está en vigor la nueva ley contra las reseñas falsas en internet que afecta de lleno a los talleres.
Instalaciones eléctricas de baja tensión, térmicas, contra incendios, equipos a presión o el almacenamiento de carburantes en el taller deben someterse a inspecciones periódicas para ganar seguridad.
En función de si los trabajadores son de la generación Z, de la X o millenials, tienen unos intereses, inquietudes y forma de ver la vida, información de gran importancia para motivarles y retenerles.
Amabilidad y profesionalidad en la atención, así como la rapidez y calidad del servicio, son muy valorados por los clientes de los talleres, que critican los horarios y presupuestos, principalmente.
España es uno de los países de la UE más afectados por el comercio de falsificaciones peligrosas, siendo las piezas de repuesto para coches de las más habituales, el 8% de las totales a nivel mundial.
La dependencia diaria del vehículo privado debe convertirse en una oportunidad para el taller, que debe ofrecer un servicio rápido y de calidad que se adapte a las exigencias de los clientes actuales.
Planificar las reparaciones, evitar retrasos de cara al cliente y huecos libres o anticiparse a las necesidades de repuestos o mano de obra son algunas de las ventajas de tener un software con agenda.
Que esté en la nube, que permita medir, que gestione la agenda, que fomente la economía circular o que se integre con el ecosistema digital, son requisitos de un buen software de gestión del taller.
Conocer la facturación y número de clientes, cómo tienes el inventario del almacén, si sacas partido a las redes sociales o cómo contestas a tus clientes son claves para una buena gestión del taller.
El empresario del taller debe ser siempre el primer interesado en resolver cualquier controversia, por razones comerciales y de reputación, ante la posible presentación de reclamaciones de clientes.
Ni siquiera para probar el vehículo tras una inspección desfavorable está permitido. Circular con un coche sin la ITV en vigor, aunque el resguardo del depósito acredite que se ha dejado para reparar es ilegal.
Luz, gas, gasóleos, incrementos salariales, pinturas, disolventes o diverso material han experimentado subidas en los últimos meses que completan una interminable lista de gastos extra en el taller.
El periodo para amortizar la instalación de placas solares en el taller es de entre 5 y 7 años, pero teniendo en cuenta el precio de la luz y la compensación de excedentes, es cada vez más rentable.
El libro de matrículas tradicional será sustituido por uno digital, pero hasta que la DGT no desarrolle la herramienta de gestión, los talleres deben hacer las comunicaciones a un correo electrónico.
Inscribirse en el registro de productores, tener zonas de almacenamiento, no realizar vertidos o clasificar los residuos son medidas que debe realizar el taller para reducir su impacto medioambiental.
Avisar a los clientes de componentes que requieran revisión y ofrecerles artículos o reparaciones adicionales con honestidad puede generar confianza y, en última instancia, contribuir a fidelizarlos.
Los talleres pueden recibir llamadas ofreciendo servicios en materia de Protección de Datos que supongan alguna estafa.
No conocer a sus clientes, no estudiar a los proveedores, carecer de política de precios establecida o protocolos de actuación son varias carencias de los talleres y corregirlas ayuda a diferenciarse.
Los talleres deberán adaptarse en uno o tres años, dependiendo de su facturación, a la nueva ley de factura electrónica.
Road House te acompaña en la ruta más importante del año. Para que llenes tu Navidad de cariño y de la seguridad de estar con los tuyos. ¡Felices fiestas y feliz año 2022!
Las reseñas online en Google resultan determinantes a la hora de elegir el taller mecánico para el 42% de los usuarios.
Un taller legal y de confianza debe disponer en su día a día de presupuestos, resguardos de depósito del vehículo, las facturas de las reparaciones y hojas de reclamación a disposición del cliente.
La Unión Europea ha aprobado que en julio de 2022 diez ADAS de ayuda a la conducción sean obligatorios en los vehículos.
La ley de lucha contra el fraude fiscal prohíbe el cobro en efectivo de más de 1.000 euros en los talleres de coches.
Optimizar el SEO local del taller es imprescindible para aparecer en las primeras posiciones de las búsquedas locales. ¿Sabes de que estamos hablando? Descúbrelo.
Los cambios en la factura de luz no tienen como fin reducir el precio de la electricidad, sino evitar tensionar la red.
Desde el 14 de abril, una normativa obliga a los talleres a disponer de un registro retributivo de toda la plantilla.
Es fundamental calcular, tanto el precio por hora de una reparación en el taller, como el presupuesto total de la misma.
Las empresas deben estar preparadas para la aplicación del sistema de doble autentificación en los pagos con tarjeta.
Incibe ha recopilado los tipos de delitos virtuales y sus características, así como un decálogo de buenas prácticas para protegerse.
Transformación digital, fidelización, sostenibilidad ambiental y prevención de riesgos laborales serán los cuatro grandes retos que afronten los talleres en 2021.
Road House te lleva hasta la Navidad porque este año también la familia y los amigos nos merecemos un beso y un abrazo. ¡Feliz Navidad y Próspero 2021!
Además de los protocolos de seguridad o de desinfección, aspectos como la conexión o la credibilidad son fundamentales a la hora de generar confianza en los clientes.
Eliminación de códigos de avería, radiadores, condensadores o eliminación de la geometría son algunos de los trabajos que más subcontratan los talleres. Los repasamos.
Son ya mayoría los usuarios que se informan y buscan negocios locales a través del teléfono móvil, por ello hay que disponer de una información útil del taller para esos dispositivos.
La contratación de una póliza que asegure trabajadores, vehículos o las instalaciones es básico para cualquier taller. Repasamos los seguros necesarios que un taller debe contratar.
La nueva normalidad es una buena ocasión para disfrutar de cinco rutas de montaña en coche por España. Bonitos paisajes y el placer de conducir.
Numeración correlativa, desglose de operaciones, mano de obra, IVA o vencimientos de pago deben figurar en las facturas.
No hay que obviar ni contestar de forma poco profesional o inadecuada las reseñas negativas en internet sobre el taller.
El gestionar un taller mecánico puede generar muchos estrés, incluso cuando las cosas vayan bien. Aquí tienes consejos para controlarlo.
Aquí están los hitos de la historia de la fricción desde aquellos primeros frenos basados del siglo XIX hasta la actualidad.
El cierre de muchos talleres por el coronavirus puede aprovecharse para mejorar los servicios de cara a la reapertura.
Instalaciones eléctricas, elevadores, fosos o exposición a productos químicos son algunos de los peligros en el taller.
El rápido ritmo de vida y la dependencia del vehículo a diario deben ser una oportunidad para adaptarse a las nuevas exigencias del cliente, que demanda reparaciones perfectas y sobre todo rápidas.
El 20% de los talleres son ilegales, lo que repercute en peligros para el usuario que realiza intervenciones en ellos, pero también para el medio ambiente, ya que no se gestionan residuos peligrosos.
En el sector de la reparación apenas hay paro, motivo por el que hay una serie de perfiles de trabajadores que escasean.
Desde Road House te presentamos Rodando hacia la Navidad al año 2020. Nos gusta acercarte a los tuyos. ¡Feliz Navidad y Próspero 2020! Seguro que los buenos momentos continúan.
El Real Decreto de Talleres regula la actividad del sector y recoge las principales infracciones que acarrean multas.
Road House patrocinó el concurso #AnecdoTaller donde los talleres contaron sus anécdotas más curiosas, pues bien, ya tiene ganador
Atraer clientes y promocionar tanto los servicios como la profesionalidad del taller mediante el uso de Google Maps o Facebook es una de las principales estrategias de marketing digital hoy día.
La llegada del estándar 5G impulsará el vehículo autónomo, lo que influirá directamente en la actividad del taller.
Reducir los costes sin dañar la calidad de las reparaciones ni el servicio al cliente puede conseguirse analizando detenidamente los gastos directos e indirectos y tomando medidas concretas.
El gripado del motor y la correa de distribución son las averías más laboriosas y que mayor coste tienen para el usuario.
Las altas temperaturas, fallos de fábrica o mantenimientos inadecuados pueden originar que un vehículo salga en llamas.
El vídeo es una herramienta cada vez más útil para promocionar los negocios, entre ellos los talleres.
Los componentes de freno se ven si son de buena calidad cuando se utilizan mucho en las carreteras de montaña.
Con salvedades, el taller está obligado a aceptar pagos en metálico, aunque pueden suponer complicaciones tributarias.
Este año el Tour de Francia es uno de los más montañosos. Buenos frenos y a disfrutar de ellos.
El taller puede recurrir a los servicios de trabajadores autónomos siempre que cumplan todos los requisitos legales.
La digitalización de los talleres aún tiene un largo camino por recorrer, sobre todo en la experiencia de cliente.
Para aumentar la rentabilidad hay que ir más allá de la técnica y conocer ciertas claves de gestión del taller.
Existen herramientas de marketing que pueden servir al taller para atraer clientes razonables y buenos pagadores.
El Real Decreto 8/2019 establece desde el 12 de mayo la obligatoriedad de registrar la jornada laboral de los empleados.
Es necesario cumplir los requerimientos legales relativos a consumo, medio ambiente y riesgos laborales, entre otros.
La tasa de rechazo de coches en los talleres españoles es muy baja, especialmente comparada con otros países del entorno.
El Opel Astra H es el coche más reparado, en España y a nivel global, seguido por el Renault Megane II y el Peugeot 307.
Mantener el taller limpio y en orden es básico para garantizar la seguridad, la productividad y la buena imagen.
Conocer el significado de los colores puede ayudar al taller multimarca a definir su estética y atraer clientes.
La facturación de los talleres de coches en 2018 en España tuvo un ligero crecimiento del 2,3 por ciento y las operaciones realizadas en dichos talleres un 2,7 por ciento.
El número de conductoras crece cada año en nuestro país, pero algunas siguen siendo reticentes a acudir al taller.
Las reparaciones en garantía se deben completar en 20 días hábiles a partir de que el taller reciba los recambios.
Ante una valoración injusta, los peritos independientes pueden realizar una evaluación ajena a las aseguradoras.
El taller de urgencia debe diferenciarse del resto a un primer golpe de vista, muy especialmente vía internet.
Hacer una buena recepción ayuda a fidelizar al cliente, mejora la imagen del negocio y evita malentendidos posteriores.
Los millennials cuidan el precio, pero también consideran mucho los valores inmateriales. Por ello, hacerles sentir que el taller les va a ayudar a solucionar sus problemas es muy importante para ellos.
En el taller existen riesgos que pueden minimizarse con una señalización y unos procesos de trabajo adecuados.
Asetra explica a los talleres cómo gestionar la entrada de los vehículos de los clientes con las nuevas restricciones circulatorias en Madrid.
Desde Road House te presentamos "El viaje hacia la Navidad". Nos gusta acercarte a los tuyos. ¡Feliz Navidad!
El blanco o el gris perla resultarán los colores más adecuados para los coches autónomos que llegarán los próximos años.
Seis consejos para manejar casos difíciles y evitar críticas negativas que pueden hacernos perder clientes potenciales
Entre las nuevas tendencias que afectarán al taller está el incremento de flotas y la digitalización de los vehículos.
Los horarios de los clientes de los talleres mecánicos dificultan la conciliación de la vida personal y laboral.
Para diferenciarse del resto de los talleres es necesario garantizar calidad, amplitud de horarios y precio.
Atreve explica que la cesión de derechos puede ayudar al taller realizar reparaciones que de otro modo no haría.
Vehículos eléctricos e híbridos cada vez tienen más presencia, por lo que el taller debe adaptar a ellos sus conocimientos e instalaciones.
La nueva movilidad no va a destruir al taller, pero sí impondrá cambios que derivarán en la concentración del sector.
Para evitar conflictos con el cliente, el taller debe informarle previamente sobre las garantías de la reparación.
Conepa recuerda a los talleres con trabajadores asalariados que no pueden gestionar internamente los riesgos laborales
Los datos de Conepa del primer semestre muestran un crecimiento de actividad y facturación, pero cae la rentabilidad.
Los coches tecnológicamente avanzados alejarán del mercado a los talleres ilegales debido a su complejidad de reparación.
Describimos los puertos de categoría especial del Tour de Francia 2018. Nosotros los bajamos en coche con unos buenos frenos Road House.
Arranca Road House km0, el blog de información aftermarket y componentes de frenos para el profesional del aftermarket.
Los talleres de reparación de coches de lujo manejan plazos más amplios y tienen un ritmo de trabajo más lento.
IDEX - Libro Taller es una iniciativa de Cetraa para registrar las principales intervenciones realizadas a un vehículo.
Cuatro prohibiciones y una herramienta de ayuda para los talleres de cara a la entrada en vigor de la RGPD.
Autingo realiza un estudio comparativo con las diferencias de tarifas entre las distintas regiones de España.
El taller mecánico debe tener en cuenta una serie de premisas para elaborar un buen presupuesto de reparación.
La Comisión Europea ha lanzado una propuesta para que los coches nuevos incluyan más sistemas de seguridad obligatorios.
Empresarios y trabajadores de los talleres de automoción deben conocer y aplicar la normativa vigente en gestión de residuos.
Las revisiones a los 120.000 km son las más frecuentes y abarcan el 21% de los mantenimientos que realizan los talleres.
A través de un nuevo proyecto de Cetraa, los talleres podrán suministrar a los clientes que lo demanden los distintivos ambientales para sus vehículos, aportándoles un valor añadido.
Cetraa y Aenor han suscrito un convenio para aplicar la norma de calidad UNE 310001:2016 en los centros de reparación.
Más de un tercio de los talleres multimarca apuesta por las redes, tendencia que va creciendo a lo largo de los años.
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Ideas útiles para el profesional del taller y el aftermarket.
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